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溫度冷熱沖擊箱在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2023年12月07日 人氣：77573 來源：本站
溫度冷熱沖擊箱在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用
冷熱沖擊試驗(yàn)箱又稱高低溫沖擊試驗(yàn)箱、溫度沖擊試驗(yàn)箱、溫沖箱等，是用于產(chǎn)品溫度沖擊試驗(yàn)的設(shè)備，可以模擬汽車零部件在實(shí)際使用過程中可能經(jīng)受的極端溫度環(huán)境，并測試汽車零部件在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)和可靠性，以保證汽車零部件的性能和安全性。它廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)，用于驗(yàn)證和改進(jìn)汽車零部件的設(shè)計(jì)和材料，測試?yán)绨l(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部分的性能。冷熱沖擊試驗(yàn)箱按照箱體設(shè)計(jì)分為兩箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱及三箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱。兩箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱有兩個(gè)工作內(nèi)腔，一個(gè)是高溫區(qū)，一個(gè)是低溫區(qū)。通過提籃移動(dòng)被測物在兩個(gè)溫區(qū)內(nèi)移動(dòng)，從而完成溫度沖擊試驗(yàn)。如果試驗(yàn)箱為上下結(jié)構(gòu)，則提籃上下移動(dòng)，一般高溫區(qū)在上面、低溫區(qū)在下面；如果試驗(yàn)箱為左右結(jié)構(gòu)，則提籃左右移動(dòng)，通常情況下，左邊為高溫區(qū)，右邊為低溫區(qū)，這樣的設(shè)置方便操作和管理，但是具體左右區(qū)的設(shè)置可能會(huì)因?yàn)椴煌脑囼?yàn)要求和試驗(yàn)箱的設(shè)計(jì)而有所不同，需要根據(jù)具體情況來確定。以下案例中的冷熱沖擊試驗(yàn)箱為兩箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱，被測物為汽車保險(xiǎn)杠及散熱器柵格等零配件。
案例說明：
1.名稱 | 左右提籃溫度沖擊試驗(yàn)箱(風(fēng)冷) |
數(shù)量 | 3臺(tái) |
主要零部件 | 主要功能元器件均采用具有國際先進(jìn)水平的 |
使用壽命 | ≥10年 |
故障率 | 裝置故障率不超過1次/年 |
供電方式 | 380V三相電 |
2.滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) | |
《GB/T2423.1/2/22-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》 | |
《GB/T5170.2-2017電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法》 | |
4.箱體尺寸 | |
提籃容積：1000L | |
提籃尺寸：W1000mm×D1000mm×H1000mm | (不含屏、鉸鏈、門鎖等突出部件) |
5.溫度性能 | |
預(yù)熱室 | 預(yù)冷室 |
溫度范圍：60℃~+200℃ | 溫度范圍： -70℃~-10℃ |
升溫時(shí)間：常溫→+200℃≤40min | 降溫時(shí)間：常溫→-70℃≤60min |
試驗(yàn)區(qū) | |
試驗(yàn)方式：左右提籃方式 | 溫度恢復(fù)時(shí)間：≤5min |
沖擊范圍： -50℃~+180℃ | 帶載能力：40kg鐵，無發(fā)熱 |
除霜時(shí)間：連續(xù)沖擊500次 | 溫度均勻度：≤2.0℃ |
溫度波動(dòng)度：≤±0.5℃ | 溫度偏差：≤±2.0℃ |
溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間：≤30s | |
6.試驗(yàn)箱體 | |
箱體配件 | |
觀察窗：1個(gè)，多層發(fā)熱鋼化中空玻璃 | |
測試孔：1個(gè)，位于箱體一側(cè)，≥φ50mm | |
7.冷卻系統(tǒng) | |
制冷機(jī)組冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
8.控制系統(tǒng) | |
規(guī)格型號(hào)：≥7英寸彩色觸屏溫度控制器 | |
設(shè)定方式：定值模式/程序模式 | |
存儲(chǔ)功能：能夠存儲(chǔ)、顯示系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行1年以上的數(shù)據(jù)和曲線，并可導(dǎo)出、下載 | |
9.其他指標(biāo) | |
噪音：≤75dB(A),距離箱體正前方1米遠(yuǎn)處 | |
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